Arabanızın lastiklerini ne zaman değiştirmelisiniz?

Lastiklerin durumu, otomobilin performansının yanı sıra sürücü ve yolcuların güvenliğinin de optimize edilmesinde önemli bir unsurdur. Aşınmış veya fıtıklaşmış lastiklerle araç kullanmak ölümcül bir kazaya neden olabilir. Çoğu zaman, bir araba sahibi lastiklerini değiştirmesi gerektiğini çok geç fark eder. Bunları değiştirmenin gerekli olduğunu gösteren işaretleri ayrıntılı olarak inceleyin.

Lastiklerinizi ne zaman değiştirmelisiniz?

Düzenli lastik kontrollerine duyulan ihtiyaç

Otomobil lastiklerinin durumunun haftada bir kontrol edilmesi şiddetle tavsiye edilir . Ayda bir kontrol etmelisiniz:

  • Baskıları;
  • Olukların derinliği.

Lastiklerin yandan hasar gösterip göstermediğine dikkat edilmelidir . En ufak bir şüphe varsa, sürüş becerilerini belgelendirmek için bir profesyonele danışmak daha iyidir.

Lastik değişiminin beklenebileceğini gösteren farklı faktörler vardır. Kesinlikle bazı lastikler tamir edilebilir. Yine de, herhangi bir onarımdan önce bir profesyonel tarafından dikkatli bir incelemenin yapılması gerektiği belirtilmelidir. Bu, lastiğin iç hasara uğrayıp uğramadığını doğrulayacaktır.

Yasal lastik aşınma sınırına ulaşıldığında

Maksimum aşınmaya ulaştıklarında lastiklerin değiştirilmesi tavsiye edilir . Yasal sınır, yol güvenliğini sağlamak için aşınma göstergeleri (1,6 mm) ile belirtilmiştir.

İşte aşınmayı kontrol etmek için bir ipucu: lastik kanallarından birine 1 euro'luk bir bozuk para atın. Parçanın altın kısmı göründüğünde yasal aşınma sınırına ulaşılır.

Bu aşınma sınırının aşılmasının 4. sınıf para cezası (135 €) ile cezalandırılacağı unutulmamalıdır.

Bir patlaktan sonra yedek lastiğin kullanılması

Darbeye dayanıklı, lastikler yine de delinebilir. Bu durumda bazen onları değiştirmek gerekebilir. İç lastik muhafazasının hasar görüp görmediğini doğrulamak için bir lastik uzmanına veya garaj sahibine danışmak çok önemlidir. Lastik sırtında maksimum 0,64 cm'lik bir çentik veya delik varsa, lastiğin tamir edilebileceği unutulmamalıdır.

Yolda bir delinme olması durumunda şunları öneriyoruz:

  1. Aracı trafikten uzakta durdurun (korumalı bir alanda);
  2. El frenini koymak için;
  3. Motoru kapatmak ve vites değiştirmek için;
  4. Tehlike uyarı ışıklarını açın;
  5. Geri yansıtıcı bir güvenlik yeleği giyin ;
  6. Aracın önüne bir uyarı üçgeni yerleştirmek için ;
  7. Patlak lastiği yedek lastik ile değiştirin.

Yedek lastiğin basıncını kontrol etmek için bir sonraki benzin istasyonunda durmanız tavsiye edilir .

Lastikler yaşlanma belirtileri gösteriyor

Bir lastiğin ömrü birkaç faktöre bağlıdır, bunlar:

  • İklim koşulları;
  • Kullanım sıklığı;
  • Enflasyon baskısı;
  • Ortalama sürüş hızı;
  • Depolama koşulları;
  • Bakım;
  • Yolların durumu.

Bir araba lastiğinin aşınmış olduğunu nasıl anlarsınız? İşte dikkate alınması gereken yaşlanma belirtileri:

  • Sırtta çatlaklar veya deformasyonlar;
  • Yanda fıtık veya yırtıklar.

Sonra beş yıl kullanımdan, lastikler edilmelidir profesyonel tarafından muayene yılda bir kez en azından. Önlem olarak, iyi durumda görünse veya aşınma sınırına henüz ulaşılmamış olsa bile , bir lastik on yıl sonra değiştirilmelidir .

Üretim tarihi, lastiğin yan duvarında belirtilmiştir.

Hasar görmüşse lastiği değiştirin

Bir kaldırıma çarpmak, yoldaki bir delik, kör bir engel vb., Bir lastiğin deforme olmasına veya delinmeler ve kesikler oluşturmasına neden olabilecek birkaç faktör vardır . Bu durumda yapılacak en iyi şey, onu incelemek için bir profesyonelle iletişime geçmek ve gerekirse değiştirmektir.

Aşağıdaki durumlarda bir lastiği tamir etmek imkansızdır:

  • Yan kanatlarda delinme;
  • Karkas katlarının ve kauçuğun deformasyonu veya ayrılması;
  • Deforme olmuş veya görünür çubuklar;
  • Az şişirilmiş lastiklerle sürüş sonrasında iç yüzlerde çizikler veya ebru;
  • Aşındırıcı maddeler veya hidrokarbonlar nedeniyle hasar.

Düzensiz aşınma durumunda lastikleri değiştirin

Sürücü aşağıdaki gibi düzensiz aşınma fark ederse, bir otomobilin lastiklerini değiştirmek gerekir :

  • Dengesizlik veya paralellik eksikliğinden kaynaklanan omuzda asimetrik aşınma;
  • Lastiğin aşırı şişmesi nedeniyle orta sırtta aşınma;
  • Çok geniş oluk veya yetersiz şişirme basıncına sahip bir jant nedeniyle sırtın her iki omzunda artan aşınma.

En ufak bir anormal aşınmada, bir profesyonele başvurmanız önerilir .

Lastikleri değiştirmenin gerekli olduğu özel durumlar

Otomobil, sonbaharda 7 ° C'nin altında sıcaklıkların olduğu bir alanda sık sık kullanılıyorsa, kış lastiklerini tercih etmeniz önerilir . Sahibinin tatile gitmek gibi uzun yolculuklar yapmayı planlaması da aynıdır. Erken aşınma veya basınç kaybı varsa otomobil lastikleri değiştirilmelidir.

Araç aşırı yüklenmişse veya bir karavan veya römork çekiliyorsa lastiklerin değiştirilmesi özellikle önerilir.

Lastik değiştirme: ne gibi önlemler alınmalıdır?

Önde ve arkada aynı tip lastiklerin seçilmesi tavsiye edilir (dört mevsim, yaz veya kış lastikleri). Araç böylece optimum performanstan faydalanacaktır. Fiyatın belirleyici bir kriter olarak görülmemesi önemlidir. Aslında, tüm referanslar aynı tutuşu veya aynı güvenlik seviyesini sunmuyor. Aşağıdaki bilgiler için lütfen lastik etiketine bakın :

  • Yakıt tüketimine;
  • Islak zeminde fren yaparken;
  • Dış gürültüye.

Lastiklerin performansı şu şekilde derecelendirilir:

  • Islak zeminde yol tutuşu için A'dan (yüksek puan) F'ye (düşük puan);
  • Enerji verimliliği için A (yeşil) - G (kırmızı);
  • Ses seviyesi için 1 (sessiz) ila 3 (gürültülü).

Lastiklerin genişliğinin ve çapının aracın jantına uygunluğunun kontrol edilmesi önemlidir . Ek olarak, otomobilin dengesini korumak için lastiklerin aynı aks üzerinde çiftler halinde değiştirilmesi tavsiye edilir . Sürücü sadece ön lastikleri değiştirmek istiyorsa, aşağıdakileri takmanız önerilir:

  • Öndeki arka lastikler;
  • Arka aksta yeni lastikler.

Bu önlem, optimum frenleme ve iyi bir yol tutuşu sağlamayı amaçlamaktadır. Son olarak, yeni lastikleri kırmak gerekiyor . Bunu yapmak için, kış ve yaz lastikleri için ilk 200 ila 300 km için yumuşak bir sürüş ve orta hızın benimsenmesi tavsiye edilir . Çivili lastiklerde, yükseltilmiş desenler şeklinde alıştırma göstergeleri bulunur. Alışma süresi tamamlandığında (yaklaşık 500 km) bunlar kaybolur.