Kış mevsiminin başında motosikletinizi temizleyin
İlk bariz adım, motosikletinizi kışa hazırlamadan önce tam bir yıkama yapılmalıdır . Kalıntılar, kir ve çeşitli tortular gerçekten de boyayı ve vernik tabakasını değiştirebilir ve hatta metal parçaları paslandırabilir. Motosiklet, kardan yeni temizlenmiş bir yolda sürüldüyse, tuz birikintilerinin uygun şekilde temizlenmesi özellikle önemlidir. Düzgün yıkama aynı zamanda plastik ve kauçuk parçaların kıştan sonra matlaşmasını önlemeye yardımcı olur.
Motosiklet tamamen yıkandığında, hassas yüzeylere özel bakım ürünlerinin uygulanması tavsiye edilir. Bunlar krom ve boyalı kısımlar ile kauçuk, metal ve plastik kısımlardır. İşte bazı öneriler:
- Boyayı zamanın hücumundan korumak için üzerine ince bir tabaka halinde özel oto balmumu uygulayın;
- Plastik ve kauçuk parçalara bir kat cila uygulayın ;
- Paslanmaya karşı korumak için metal ve krom parçalara ince bir tabaka yağ veya silikon sprey sürün.
Kış mevsiminin başlangıcında alınması gereken bir diğer önlem, açık havaya maruz kaldığından zinciri yağlamaktır. Bunu yapmak için şunları yapmalısınız:
- Şanzıman zincirini yağa daldırın;
- Kalıntıları gidermek için muhtemelen bir yağ çözücü, benzin veya petrol kullanarak fırçalayın;
- Yeni bir kat zincir gresi veya yağlayıcı uygulayın.
Yağlama, yıkama tamamlandıktan sonra ve zincir nemden arındığında yapılmalıdır.
Motosikletiniz için doğru yeri bulun
Motosikletinizi kışlamak ve korumak, sadece onu çıkarmayı durdurmakla ilgili değildir. Birkaç ay sürecek kışlama için de iyi bir yer bulmak gerekiyor. İdeal olanı , rüzgardan ve kötü hava koşullarından (kar, yağmur vb.) Korunaklı, üstü kapalı ve kuru bir yerde saklamaktır . Temizlendikten ve yıkandıktan sonra, iki tekerlek için özel olarak tasarlanmış bir muşamba ile örtülmesi de gerekir . Kanvas, plastik parçaların altında yoğuşma oluşmasını ve matlaşmasını önleyecek kadar nefes alabilir olmalıdır.
Motosikleti sehpasına yerleştirin, lastikleri şişirin
Motosikletin bir orta sehpası varsa, lastiklerin deforme olmasını önlemek için bunun üzerine yerleştirilmelidir . Durum böyle değilse, zemine temas noktasının değişmesi için tekerlekleri ayda bir hafifçe çevirmeniz önerilir. Bir diğer önemli nokta da lastik şişirmenin hafife alınmaması gerektiğidir. Bu nedenle düzenli olarak yeniden şişirme önerilir.
Pili çıkarın ve düzenli olarak bakımını yapın
Uzun kış ayları pil için kötü olabilir . Bu nedenle çıkarılmalı ve aşırı sıcaklıklara maruz kalmayan kuru bir yere yerleştirilmelidir. Bununla birlikte, motosikletinizin aküsünün tam olarak şarj edildiğinden emin olarak şarjda tutulması zorunludur.
Bununla birlikte, bir şarj kiti ile birlikte gelen ve otomatik şarj işlevine sahip bir şarj cihazını tercih etmek daha pratik olabilir. Bu tip şarj cihazı, sökmeye ve şarj seviyesini kontrol etmeye gerek kalmadan doğrudan aküye bağlanabilir. Ayrıca kalıcı olarak bağlanabilir. Şarj hızının pilin kapasitesi ile eşleşmesi gerektiği unutulmamalıdır. Akünün aşırı ısınmasına neden olabilecek aşırı şarjı önlemek için, şarj hızı izlenmelidir, örneğin: 16 Ah akü için 1,6 A veya 1,8 Ah akü için 1,8 A.
Benzinle doldurun veya depoyu boşaltın
Motosiklette bir enjeksiyon motoru varsa, yakıt ikmali yapın ve depoya bir motosiklet benzini dengeleyicisi ekleyin. Bu tip katkı maddesi, deponun dolu olması halinde bile nemin oluşmasına neden olacak benzinin bozulmasını önler. Aktif olması için motoru birkaç dakika çalıştırın. Öte yandan, motora gelen güç kaynağı karbüratör tipindeyse, motosikletin kışı geçirirken deponun boşaltılması tercih edilir .
Korozyon önleyici bir ürünü boş tanka püskürtmek özel bir önlemdir. Aynı zamanda, karbüratörün deposunun yanı sıra yakıt devresinin de boşaltılması gerekecektir. Karbüratörü tamamen boşaltmak için gücü kapatın ve motoru kendi kendine durana kadar çalıştırın. Karbüratör tahliye vidası da boşaltılmasına izin verir.
Soğutma devresini boşaltın
Karbüratöre ek olarak, motosiklete bir tane takılıysa ve özellikle depolama süresi 6 ayı geçerse , soğutma sistemini boşaltmanız da önerilir . Bu, devrenin ve radyatörün aşınmasını önlemek içindir. Ayrıca, soğutma devresi boşaltılmamışsa bir antifriz ürününün eklenmesi önerilir. Ayrıca radyatörde korozyona neden olabilecek mineral bileşenler içerdiğinden musluk suyundan da kaçınılmalıdır . Bu durumda damıtılmış su tercih etmek daha iyidir.
Kışlamadan önce motor yağını değiştirin
Yanma ve egzoz dizileri sırasında motor yağında asit artıkları oluşur. Küçük ölçekte bile bazı motor parçalarının paslanmasına neden olabilirler. Bu nedenle, motosikleti kışlamadan önce motor yağının değiştirilmesi de önerilir . Devam etmek için :
- Motor normal çalışma sıcaklığına kadar çalıştırılmalıdır;
- O zaman kapatmalısın;
- Derhal boşaltın.
Motosiklet motoru çok yakın zamanda boşaltılmışsa, boşaltma işlemi gerekli değildir. Ancak yeni mevsimi daha iyi karşılayabilmek için kışın sonunda yağı değiştirmeyi unutmayın.
Önceden bir liste yapın ve kış mevsiminin sonunda bir çapraz kontrol yapın
Alınan kararlara bağlı olarak, motosiklette yapılan herhangi bir değişikliği kışa başlamadan önce not etmek faydalı ve daha güvenli olabilir. Bunun için bir kontrol listesi gereklidir. Böylelikle kış sonunda yapılacak bir kontrol listesi yapılması zorunlu adımların unutulmamasını sağlar. Bu adım, özellikle kış aylarında kuru kalan devreye motorun boşaltılması veya soğutma sıvısının eklenmesi gerekiyorsa önemlidir . Doğal olarak, kışın bir motosiklet veya scooter, hırsızlık önleme sistemini tetikleyerek veya bu amaçla sağlanan sabit bir elemana takılarak hırsızlığa karşı korunmalıdır.
Scooterınızı nasıl kışlayabilirsiniz?
Scooterınızı kışa hazırlamak, motor bakımı ve sıvı devreleri de dahil olmak üzere, yukarıdaki tavsiyelere uyulmasını gerektirir. Ancak:
- Scooter, orta sehpayla donatılmamışsa , lastiklerin deforme olmasını önlemek için zaman zaman hareket ettirilmelidir;
- Scooter kapalı veya kapalı bir alana yerleştirilmezse, zaman zaman hareket ettirmeniz önerilir.