Bir araba radyatörünün havasını nasıl düzgün bir şekilde alırsınız?

Önemi göz önüne alındığında, yavaş yavaş özelliklerini kaybettiği için soğutma sıvısı düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu işlem, diğer şeylerin yanı sıra çamur birikintilerini ortadan kaldırmaya izin verir, bunun için çok uzun süre beklemek gerekli değildir. Üreticilerin tavsiyelerine göre, radyatörün her 60.000 km'de bir havası alınmalıdır.

Arabanızın radyatörünün havasını almak için ipuçları

Neden arabanızın radyatörünün havasını aldın?

Genelde üreticilerin tavsiyelerine göre her 2 veya 4 yılda bir radyatörün havasını almak gerekir . Ancak, bakım eksikliği nedeniyle çok çabuk kirlenebilir ve bu da soğutma sistemini daha az verimli hale getirebilir. Bu durumda motor sıcaklık düzenlemesi etkilenecektir. Bu nedenle aşırı ısınma mümkündür. Tüketim de artabilir. Ayrıca, soğutma sıvısı zamanla oksitlenerek daha az verimli hale gelir.

Radyatörün havasının alınması gerektiğine dair başka işaretler de var:

  • Soğutucu bulanık, kahverengimsi renkli ve hatta karanlık görünür;
  • Antifrizin asitlik seviyesi yüksektir.

Otomobilinizin radyatörünü boşaltın

Radyatörün havasını almaya başlamadan önce motorun soğumasını beklemek önemlidir . Aksi takdirde, kaynar su çıkabilir ve bu da ciddi yanıklara neden olabilir. İşlemi başlatmadan önce motoru kapattıktan sonra 2 saat beklemek en güvenli yoldur . Korozif bir ürün olan antifriz ile temastan ve olası çıkıntılardan kaçınmak için lateks eldiven ve koruyucu gözlük kullanılması da gereklidir. Güvenlik talimatlarına uyulduğunda, işte izlenecek adımlar:

  1. Radyatörü daha iyi görebilmek için aracın önünü kaldırın. Öncelikle, aracın hareket etmesini önlemek için el frenini çekmeli ve vites değiştirmelisiniz. Sonra, krikoyu yerleştirin, tahliye tavasını radyatörün altına kaydırın ve hava alma vidasını açın. Tüm risklerden kaçınmak için aracı güvenlik standlarına koymak daha iyidir. Toplanan drenajı saklayın. Geri dönüştürülebilir.
  2. Aracın ön tarafında bulunan radyatörü çıkarmak için kaputu kaldırın. Hortumların durumunu kontrol edin. Herhangi bir çatlak varsa, bunları değiştirme zamanı. Ayrıca, radyatörü kirliyse sabunlu suya batırılmış oldukça sert kıllı bir naylon fırçayla temizlemeyi unutmayın. Yüzgeçler arasında iyi ısrar edin.
  3. Soğutucunun dışarı akması için radyatör kapağının açılması gerekir. Bakırımsı ve dairesel şekillidir.
  4. Radyatörün alt kısmında bulunan tahliye vanasını gevşetmek gerekir. Açmak için pense gerekir. Soğutma sıvısı aniden dışarı fışkırabileceğinden yavaşça ilerleyin.
  5. Drenajın sonundaki vanayı kapatın. Yani radyatörde 5 ile 7 litre arasında antifriz bulunmalıdır. Bu nedenle tasfiye uzun zaman alır.
  6. Kullanılmış soğutucuyu geri dönüşüm merkezinde geri dönüşüm için plastik kaplara aktarın.

Bir araba radyatörünün içini temizleyin

Yeni antifriz koymadan önce radyatörü iyice temizlemek önemlidir.

  1. Temizlik ürününü dökün.
  2. 3 veya 4 litre su ekleyin. Bir huni kullanın.
  3. Radyatörü ve genleşme deposu kapağını kapatın.
  4. Arabayı çalıştırın ve bırakın motorun çalışmasına izin verin. Suyun yoğun bir şekilde dolaşması için ısıtmayı açmak en iyisidir. 5 dakika sonra, kireç birikintilerinin yanı sıra son antifriz kalıntıları da kaybolacaktır.
  5. Ardından motoru durdurun ve soğumasını bekleyin.
  6. Tahliye tavasının doğru oturup oturmadığını kontrol edin, ardından tahliye vanası kapağını dikkatlice gevşetin.
  7. Son olarak, herhangi bir temizlik ürünü kullanmadan işlemi tekrarlayın. Su hala kirliyse ikinci kez durulamaktan çekinmeyin.

Bir araba radyatörünü doldurun

Soğutucuyu radyatöre geri koymadan önce tamamen boş olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Durulamadan sonra 30 dakika beklemek en iyisidir. Bu süreden sonra radyatörü doldurma zamanı:

  1. Bir kapta 2 litre saf antifriz ve 2 litre saf su karıştırın. Homojen bir karışım elde etmek için iyice çalkalayın. Aksi takdirde, mağazada 5 litrelik kullanıma hazır antifriz kabı bulabilirsiniz.
  2. Radyatör tahliye vanasını kapatın.
  3. Soğutma sistemini soğutucuyla doldurmak için bir huni kullanın. Motor bloğunun veya elektrik kablolarının ıslanmasını önlemeyi kolaylaştırmak daha iyidir.
  4. Sıvı seviyesi "minimum" ve "maksimum" işaretleri arasında olduğunda doldurmayı durdurun.
  5. Yeni sıvının devre boyunca dolaşması için motoru çalıştırın ve ısıtmayı açın. Sıvının tüm devreye sızması yaklaşık bir buçuk saat sürer.
  6. Motoru durdurun ve sıvı seviyesini tekrar kontrol edin.

Düşmüş olması mümkündür. Bu durumda, antifriz eklemelisiniz. Birkaç gün sonra kontrol gereklidir.

Alınacak önlemler

Bir radyatörün havasını almak herkesin ulaşabileceği bir mesafede değildir. Kazaları önlemek için bazı öneriler:

  • Radyatörü temizlerken, motor boğulmaya yol açabilecek karbon monoksit dumanları ürettiğinden, en iyisi iyi havalandırılmış bir alanda çalışmaktır .
  • Mümkünse, radyatörün metaline zarar verecek klorat veya tuz içermediğinden musluk suyu yerine damıtılmış su kullanın.
  • Temizleyicinin seçimi için, üreticinin belirli bir ürünü belirtmediğini kontrol etmek gerekir. Aksi takdirde, oto tedarik mağazalarında satılan radyatör temizleyicisini kullanmak mümkündür.
  • Antifriz bir kimyasal olduğu için eller ve gözlerle temas etmemelidir. Bu nedenle koruyucu ekipman giyilmesi önemlidir. Ayrıca bu ürün yutulmamalıdır. Bu nedenle asla çocukların ulaşamayacağı bir yere bırakmayın. Emilim durumunda, en yakın zehir kontrol merkezine başvurmak zorunludur.

Boşaltıldıktan sonra, kullanılmış antifriz, ortama atılmayı bırakın, lavaboya veya kanalizasyon ızgarasına atılmamalıdır. Plastik kutularda saklamak ve geri dönüşüm merkezine götürmek daha iyidir.